Literatuur

- Pels, Dorien, "Extra parkeerplaatsen helpen winkeliers niets. Bijzondere winkels en bruisende aanblik zijn veel belangrijker voor winkelgebied". In: Trouw, 31-05-2014, blz. 1 ("In Maastricht zijn de parkeertarieven fors verhoogd en is het centrum tegelijk opgeknapt. Het resultaat: een flinke omzetstijging". Uit grootschalig onderzoek van de Erasmusuniversiteit Rotterdam blijkt dat het aantal parkeerplaatsen of de hoogte van de parkeertarieven niet of nauwelijks invloed heeft op de omzet van de winkeliers, een 'hardnekkig Hollands misverstand'. De gemeenten hebben de neiging om met de wensen van de winkeliers mee te gaan: meer, goedkoop en dichtbij parkeren. Het winkelgedrag van 70.000 mensen is onderzocht. Er bleek geen enkel verband tussen hoeveel de winkelende mensen kochten en hoe en hoe duur het parkeren was. De uitkomst geldt voor zowel grote als kleine winkelgebieden. Ook bleek dat winkeliers denken dat meer dan de helft van de klanten met de auto kwam. In feite was 34% te voet, 26% met de tram of bus, 18% met de fiets en 22% met de auto. Een van de verklaringen is dat de reden voor de keuze voor een bepaald winkelgebied is dat het dichtbij is. Compleetheid van het winkelaanbod en van het assortiment ervan zijn belangrijk. "Parkeren en autobereikbaarheid staan weliswaar in de top-5. Toch, het is slechts één op de zes klanten. Bovendien blijkt uit onderzoek dat de voetganger meer geld uitgeeft. Die neemt de tijd")

- "Utrecht houdt weinig over aan parkeerboetes". In: Utrechts Nieuwsblad, 28-06-1995, blz. 15

- "Gouden handel in parkeerkaartjes". In: Utrechts Nieuwsblad, 15-01-1997, blz. 5

- "Pakeren kost drie miljard euro". In: Metro, 25-03-2003, blz. 16